МОДЕЛЮВАННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ НАДІЙНОСТІ ХОДОВИХ КОЛІС МОСТОВИХ КРАНІВ МОРСЬКИХ ПОРТІВ

Анотація

Мостові крани широко засовуються у морських та річкових портах для пе-ревантаження вантажів на відкритих та закритих складських майданчиках. Оскільки вони є основною ланкою технологічних процесів, тому від їх надійної та безперервної роботи залежить продуктивність портових виробничих ліній. Відомо, що при експлу-атації кранів 90% ходових коліс виходом з ладу и замінюється новими через інтенсив-ний знос реборд, а 60-70% підкранових рейок через знос їхніх бічних граней. Оскільки ресурс є основним показником довговічності деталей та вузлів, тому підвищення встановлення ресурсу коліс є актуальною задачею, що дозволить зменшити витрати на ремонт та експлуатацію кранів. Метою дослідження є визначення ресурсу ходових коліс механізмів мостових кранів з понаднормовими термінами експлуатації. Для до-сліджень було обрано 4 ідентичні мостові крани, вантажопідйомністю 10 тон, які працюють у крюковому режимі у морських портах. Кранові колеса виготовлені зі сталі 65Г методом литва. Механізми кранів обстежували візуально та вимірювали знос коліс через 3 місяці протягом 4 років роботи. За результатами досліджень розра-ховані параметри модель зносу від часу у вигляді ступеневої функції. Отримані зна-чення коефіцієнту кореляції вказують на те, що між зносом та часом роботи існує достатньо щільний зв'язок. Середнє значення похибки за запропонованою моделлю не перевищує 6,1%, що є цілком прийнятним для інженерних розрахунків. Встановлено, що ресурс кранових коліс не перевищує 3,3...3,4 років роботи, що менше 4 років зазна-ченого виробником.