Развитие теории и практики непрерывной прокатки горячей полосы

Анотація

Приведены результаты теоретических и опытно-промышленных исследований на стане 1680 в период внедрения непрерывной прокатки в трех парах черновых клетей. С помощью разработанной математической модели, составленной в абсолютных значениях переменных, раскрыт характер формирования межклетевых натяжений при заполнении толстой полосой каждой из пар черновых клетей и раскатом непрерывной шестиклетевой группы. Учет упругих крутильных колебаний линий привода позволил прояснить роль высокочастотной составляющей в переходных процессах и повысить точность определения динамических нагрузок на 15-20 %. Раскрыт процесс транспортного переноса (запаздывания) толщины полосы от клети к клети в взаимосвязи с межклетевыми натяжениями. Показана количественная связь формирующихся натяжений по мере заполнения непрерывной группы полосой с образованием утолщенных концевых участков готового проката. Установлены такие сочетания возмущений (по толщине и температуре раската), которые приводят к существенному увеличению межклетевых натяжений и разнотолщинности или их уменьшению. Путем опытно-промышленных измерений установлены особенности взаимодействия черновых клетей через толстую полосу.