ДОСЛІДЖЕННЯ КІНЕТИКИ ВТОМНОГО РУЙНУВАННЯ МЕТАЛУ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС З РІЗНИМИ РІВНЯМИ МІЦНОСТІ МЕТОДОМ КОРЕЛЯЦІЙНОГО АНАЛІЗУ
DOI:
https://doi.org/10.34185/1991-7848.itmm.2025.01.002Ключові слова:
кореляційний аналіз, втомне руйнування, ріст втомної тріщини, хімічний склад, механічні властивості, залізничне колесоАнотація
Вироби на практиці часто підлягають циклічним навантаженням, повторна зміна напружень невеликої величини може призвести до руйнування внаслідок розвитку втомної тріщини. Для залізничних коліс це означає збільшення інтервалів між періодичними оглядами та підвищення безпеки залізничних перевезень. Був виконаний кореляційний аналіз зв’язку між показниками механічних властивостей, які визначаються за умов статичного розтягу, динамічного вигину та показниками, які визначаються за циклічного навантаження. Для кількох пар характеристик встановлено значення коефіцієнта Пірсона на рівні 0,99 (Кth та відносне подовження, Кth та ударна в’язкість, Кfc та відносне звуження, К* та твердість, К* та границя міцності). Критерій n є найменш чутливим до змін інших механічних властивостей, показано, що лише відносне подовження та ударна в’язкість мають високий зв'язок з цією характеристикою.
Посилання
Sakalo V., Sakalo A., Rodikov A., Tomashevskiy S. Computer modeling of processes of wear and accumulation of rolling contact fatigue damage in railway wheels using combined criterion Wear. – 2019, 432–433. Id. 102900. https://doi.org/10.1016/j.wear.2019.05.015.
